Taksi konvensional vs taksi online

Pernah terjadi huru-harai di ibukota. Banyak supir taksi konvensional, meski tidak semua, semisal Blue Bird dan Express, berdemo menuntut agar taksi dan ojek yang berbasis aplikasi ditutup. Pasalnya, menurut klaim mereka, pendapatan berkurang seiring dengan meningkatnya popularitas dari taksi dan ojek online. Demo ini diwarnai dengan aksi kerusuhan, yang kemudian menjadikan warga ketakutan. Lantas, mengapa fenomena ini terjadi? Sebenarnya, terjadi perbedaan cara pandang di kedua pihak. Di pihak pengemudi taksi konvensional, mereka merasa dirugikan. Pertama, taksi konvensional terdaftar secara resmi di dinas perhubungan, sehingga berhak mendapat plat kuning, tanda angkutan umum sedangkan taksi berbasis aplikasi menggunakan kendaraan biasa,  yang bukan untuk angkutan umum. Kedua, dengan mereka resmi sebagai angkutan umum, mereka pun berkewajiban membayar pajak yang berbeda dengan pengguna plat hitam, plat kendaraan biasa, yang juga digunakan oleh taksi berbasis aplikasi. Ketiga, taksi konvensional menggunakan metode menunggu penumpang, sedangkan taksi berbasis aplikasi menjemput penumpang. Keempat, yang paling krusial, adalah perbedaan tarif, tarif taksi konvensional jika dibandingkan dengan tarif taksi berbasis aplikasi berbeda jauh. Terakhir, ini adalah masalah adaptasi terhadap teknologi yang diambil peluangnya oleh pengguna taksi berbasis aplikasi, dan belum digarap dengan baik oleh pihak pengelola taksi konvensional.

• ·       Modernisasi            

 Seorang ahli sosiologi, Peter Barger mengemukakan ada empat karakeristik modernisasi.

Pertama, penurunan kondisi masyarakat kecil dan tradisional. Pada kasus ini, pihak yang disebut sebagai masyarakat tradisional adalah pengemudi taksi konvensional. Mereka menunggu penumpang, atau menunggu ditelepon oleh penumpang untuk dijemput di tempatnya. Padahal, masyarakat ibukota saat ini, sudah sangat terkoneksi dengan baik pada akses internet dan mulai meninggalkan penggunaan telepon.            

 Kedua, berkembangnya pilihan individu. Pada kasus ini, pilihan individu menjadi berkembang. Dengan munculnya aplikasi seperti Go-Jek, Uber, dan Grab, pilihan masyarakat untuk pergi menjadi lebih banyak. Tentunya, masyarakat akan melihat dari segi efektivitas dan efisiensi. Pilihan pun akhirnya jatuh kepada yang lebih murah dan mudah. Tarif yang ditawarkan lebih murah, sedangkan pengguna pun bebas mau dijemput dari mana saja.            

Ketiga, meningkatnya keragaman sosial. Pada kasus ini, keadaan sosial masyarakat berubah. Jika pada masa sebelumnya, dengan pilihan yang terbatas, masyarakat menggunakan kendaraan umum tersebut. Namun, dengan semakin bertambahnya pilihan, opsi yang dapat masyarakat pilih semakin beragam. Modernisasi akan membawa masyarakat pada pilihan yang rasional, tidak lagi berdasarkan gengsi operator taksi, namun lebih kepada kemudahan dan harga.            

 Keempat, orientasi pada masa depan dan perhatian pada waktu. Dalam isu ini, terlihat bahwa masyarakat semakin peka terhadap arus informasi. Hal inilah yang ditangkap para inventor, yang kebanyakan anak muda, dengan memanfaatkan potensi yang ada. Potensi yang dilihat sebenarnya sederhana, dengan semua orang, khususnya eksekutif muda ibukota menggunakan telepon pintar, mereka pasti terhubung dengan internet. Internet pun menjadi solusinya. Apalagi sistem operasi telepon pintar dapat memfasilitasi untuk pembuatan aplikasi-aplikasi baru. Dibuatlah aplikasi yang terhubung dengan internet. Internet dipandang sebagai jawaban atas kebutuhan masa kini hingga beberapa waktu ke depan. Apalagi, dengan semua solusi yang dapat diraih hanya dengan sentuhan di telepon pintar, masalah waktu dapat teratasi.

• ·       Perubahan sosial            

 Menurut seorang Sosiolog, Mascionis, terdapat empat karakter utama perubahan sosial. Pertama, perubahan sosial terjadi sepanjang waktu. Pada masa lalu, transportasi umum yang paling laku adalah delman dan becak. Kemudian berkembang dengan adanya bajaj dan bus kota. Lalu, masyarakat mencari sesuatu yang lebih nyaman, muncullah taksi. Kini, masyarakat ibukota lebih mementingkan kecepatan seiring dengan kemacetan yang semakin parah, muncullah Go-Jek dan Grab. Ini sesuatu yang tidak dapat dihindarkan, karena akan terjadi sepanjang waktu berdasarkan kondisi masyarakat.            

Kedua, perubahan sosial terkadang dapat diketahui, namun seringkali tidak direncanakan. Sebenarnya, munculnya angkutan umum berbasis aplikasi sudah dapat diprediksi dengan semakin meningkatnya pengguna telepon pintar. Namun demikian, ketika hal ini semakin masif terjadi seperti saat ini, perubahan menjadi tidak terencana. Pengemudi yang kurang tanggap pun pada akhirnya hanya bisa meluapkan kekesalannya dengan marah dan berdemonstrasi.            

Ketiga, perubahan sosial selalu kontroversial. Kasus ini menimbulkan kontroversi di masyarakat. Banyak kalangan yang mendukung taksi konvensional, namun tidak sedikit pula yang kontra. Pada masa lalu, sebenarnya bukan belum pernah terjadi yang semacam ini. Contohnya delman yang merupakan kendaraan umum yang cukup populer di tahun 60-an sampai 80-an. Kemudian, karena dianggap mengganggu kenyamanan umum, yang disebabkan bau kotoran kuda yang tidak sedap, akhirnya ditertibkanlah delman ini. Sampai ada pula yang melarang. Ini bukan tanpa kontroversi, para kusir delman yang bergantung pada delman pasti merasa dirugikan. Untuk berpindah ke pekerjaan lain pun belum tentu mampu. Ini mirip dengan kejadian saat ini.            

Keempat, suatu perubahan sosial lebih menonjol dibanding yang lainnya. Pada masalah ini, perubahan sosial dalam bidang transportasi terlihat menonjol. Padahal, hal ini disebabkan oleh revolusi informasi dan komunikasi. Perubahan besar dalam teknologi informasi dan komunikasi membuat banyak dampak. Salah satunya, di dalam transportasi umum.

• ·       Solusi          

  Kini, dengan adanya fenomena ini tidaklah bijak jika mencari pihak yang salah. Kalaupun ada pihak yang harus disalahkan, maka semua akan menjadi pantas untuk disalahkan. Mengapa? Pihak taksi konvensional salah karena tidak tanggap dengan perubahan zaman, belum lagi kesalahan dalam demonstrasi yang berujung anarki. Pihak penyedia transportasi berbasis aplikasi salah juga karena tidak mengikuti peraturan yang berlaku, juga mereka tidak menyediakan harga yang berkeadilan dengan pesaing yang sudah lama ada. Pemerintah pun juga menjadi salah, karena tidak tanggap dalam melihat fenomena yang ada di masyarakat, dengan belum menyediakan peraturan yang dapat mengakomodir dan menertibkan konflik yang ada.             Maka, sebenarnya solusinya tinggallah jawaban dari kesalahan semua pihak ini. Pihak taksi konvensional sudah harus lebih tanggap terhadap perkembangan teknologi, buatlah layanan yang sama dengan membuat aplikasi yang menarik. Pihak penyedia transportasi berbasis aplikasi, sebaiknya menggunakan plat kuning, juga tidak memberikan harga yang terlampau jauh dengan yang sudah ada sehingga persaingan menjadi sehat. Pemerintah, sudah selayaknya membuat peraturan, dan memastikan bahwa persaingan yang ada terjadi secara sehat dan tidak ada ‘adu modal’ yang merupakan ciri kapitalisme dan bertentangan dengan ekonomi kerakyatan. Terakhir, masyarakat akan dengan mudah memilih dengan cerdas apa yang mereka hendak gunakan.             Kerusuhan hari ini sangat disesalkan. Meski demikian, sudah sepatutnya ini membuka mata kita bahwa kita berada pada masa modernisasi yang membuahkan suatu perubahan sosial di masyarakat. Kalau urusan rezeki, tidak perlu dirisaukan. Karena jutaan orang pun mencari rezeki di ibukota kita tercinta. 

Selengkapnya : http://www.kompasiana.com/famajiid/taksi-konvensional-vs-online-fenomena-perubahan-sosial_56f147a78f7a6182090c8281

SPESIFIKASI DAN KELEBIHAN VESPA PRIMAVERA

Vespa Primavera merupakan salah satu model skuter vespa legendaris yang sangat disukai oleh para penggemar motor buatan Enrico Piaggio tersebut. Diciptakan pada tahun 60-an tepatnya pada tahun 1967 dengan kode produksi VMA2 telah mengalami masa produksi selama 32 tahun yakni hingga tahun 1999. Dengan perkembangan teknologi saat ini Vespa kembali menghadirkan Primavera sebagai model terbaru yang mengalami revolusi secara besar-besaran dari mulai bodi hingga mesin yang diusungnya.

All New Vespa Primavera hadir pada tahun 2014 dengan desain klasik modern dengan dibekali mesin yang lebih canggih berteknologi masa kini. Sebuah legenda baru telah lahir kembali untuk para vespaholic yang ingin tampil modis dan gaya dengan ketangguhan dan kelincahan yang nyaman dikendarai di jalan raya. Lalu seperti apakah spesifikasi Vespa Primavera Terbaru 2015 dan apa saja kelebihan skuter klasik yang futuristik ini, langsung saja kita simak rinciannya di bawah ini.

Spesifikasi Vespa Primavera 2015 

Desain tubuh Primavera memang sedikit kaku namun tetap mengusung model klasik dengan lampu utama berbentuk bulat. Bentuk dasi depan dibuat lebih ramping dan menggelembung di bagian bawahnya, kesan gesit juga nampak pada rancangan bagian buritan yang lebih ramping jika dibandingkan dengan model LX, LXV maupun Vespa S. Sebuah lis krom terurai dari bagian dada hingga dek bawah semakin menambah kesan elegan. Untuk penerangan pada lampu sein dan stoplamp Primavera mengadopsi jenis LED guna mendukung faktor keamanan dan keselamatannya.

Jika sebelumnya rangka dan bodi Vespa Primavera dibuat dari bahan alumunium, pada All New Vespa Primavera 2015 ini sasisnya dirancang dengan menggunakan komputer dengan menggunakan material  baja berkualitas dan ukuran yang lebih besar dari seri LX, S dan LXV. Tujuannya tak lain adalah untuk memberikan kenyamanan dalam berkendara terutama dalam melakukan perjalanan jarak jauh (touring). Selain itu jok pengendara dan penumpang juga dibuat lebih ergonomis mengikuti lekukan tubuh, sementara pada model terdahulunya dibuat secara datar. 

Sementara di bagian dapur pacu, mesin 150 cc Primavera didesain ulang agar lebih tangguh dan memberikan performa yang maksimal serta ramah lingkungan. Teknologi terbaru dengan menggunakan tiga katup (3V) dinilai mampu meningkatkan efisiensi mesin dibanding mesin 2 katup yang ada pada vespa matic modern keluaran tahun 2012. Mesin ini akan memberikan tantangan kepada Vespa GTS di jalan terbuka dengan tenaga yang dihasilkan sebesar 12,7 hp pada putaran mesin 7.750 Rpm. 

Salah satu yang paling mendapat perhatian penting yaitu bagian suspensi depan, dimana sejak tahun 1977 ini memang merupakan masalah besar bagi Vespa. Saat ini dengan desain garpu berengsel menjadikan suspensinya menjadi lebih empuk dan memberikan handling yang lebih stabil bagi pengemudinya. Penggunaan roda berukuran 11 inchi dan posisi jok  dengan ketinggian 30,7 inchi dari tanah memebrikan posisi pengendaraan dan pengendalian yang tepat ketika diajak bermanuver.

Kelebihan Vespa Primavera 2015

Mengalami sejumlah penyempurnaan di beberapa bagian, tentu menyebabkan Vespa Primavera terbaru 2015 ini mempunyai beberapa kelebihan dibanding model sebelumnya maupun model Vespa lainnya, lalu apa saja keunggulan All New Vespa Primavera 2015 ini, berikut ini diantaranya :

1. Mesin Terbaru Dengan 3 katup (3V)

Mesin Primavera 2015 dirancang dengan teknologi terbaru yang memiliki performa dan ketangguhan lebih baik dari mesin sebelumnya. Penggunaan katup sebanyak 3 buah diklaim akan memberikan tingkat efisiensi yang lebih tinggi karena mampu meningkatkan kinerja katup masuk. Sehingga diperkirakan konsumsi bahan bakarnya bisa mencapai angka 100 Mpg.

2. Desain Premium ala Vespa 946 

Jika dilihat secara seksama maka bentuk tubuh Vespa Primavera mirip dengan skuter premium Vespa 946 yang merupakan kasta tertinggi dari varian Vespa matic yang ada saat ini. Desain khas dengan karakter klasik-futuristik yang kuat membuat nilai retro klasik yang mewah dan elegan. Ditambah lagi dengan 6 balutan warna yang mengagumkan yakni Nero Vulcano (hitam), Montebianco (putih), Rosso Dragon (merah), Midnight Blue (biru malam), Azzuro Marechiaro (biru muda) dan Creta Senese (cokelat).

3. Body Lebih Besar, Lebih Nyaman 

Piaggio menciptakan Vespa Primavera terbaru ini dengan rangka dan sasis yang berukuran lebih besar dibanding model sebelumnya. Kerangka yang lebih kuat dan lembaran bodi yang padat karena terbuat dari bahan baja berkualitas akan memberikan kenyamanan extra dalam berkendara apalagi ketika menempuh perjalanan luar kota yang cukup jauh. Desain baru pada bodi secara keseluruhan terlihat seperti pada trim, bingkai, fender, handle bar, kotak sarung tangan, dek bawah, spion hingga jok dan ban berukuran 11 inchi yang akan membuat pengendalian semnakin stabil dan lebih aman. Selain itu Piaggio juga melakukan perubahan posisi penempatan mesin dan batere/aki. Aki  Primavera 2015 terletak berdekatan dengan pijakan kaki atau di bagian bawah dek, sehingga ruang bagasinya menjadi lebih besar dan memungkinkan untuk memuat helm full face sekalipun.

4. Panel Instrumen Digital Bernuansa Klasik

Jika Vespa LX dan LXV memiliki bentuk speedometer yang modern dan Vespa S lebih bergaya sporty maka untuk Primavera ini Piaggio lebih mempertahankan bentuk speedometer yang klasik seperti yang ada pada Vespa generasi tahun 60-an. Panel instrumen yang menunujukkan kondisi bahan bakar dan jam dibuat dengan teknologi digital dengan tampilan LCD berwarna biru yang mirip pada Vespa 946, sementara penunjuk kecepatan masih menggunakan jarum sebagai salah satu aksen bernuansa klasik.

Itulah spesifikasi dan kelebihan Vespa Primavera terbaru 2015 yang menjadikan model Vespa yang satu ini banyak digandrungi oleh scooterist di seluruh dunia, oo...iya hampir lupa dengan segala spek dan kelebihan tersebut saat ini harga Vespa Primavera dibanderol sebesar Rp 33,8 juta (OTR Surabaya) jika anda berminat memilikinya, segera kunjungi dealer-dealer resmi Piaggio terdekat di kota anda...terima kasih telah berkunjung semoga bermanfaat ;)
sumber : http://id-vespa.blogspot.co.id/2015/07/inilah-spesifikasi-dan-kelebihan-all-new-vespa-primavera-terbaru-2015.html

KENAKALAN REMAJA

Masa remaja adalah saat dimana seorang anak mulai menjadi dewasa. Dia akan mencari jati diri atau akan menentukan bagaimana ia di masa yang akan datang. Dalam mencari jati diri tersebut sang anak akan mengalami perubahan-perubahan dalam hidupnya seperti sikap dan kejiwaannya. Seorang anak yang baru memasuki masa remaja akan mengikuti dan meniru hal-hal yang sedang populer atau sedang ngetrend untuk mengetahui apakah ia cocok dengan trend tersebut. Yang menjadi masalah adalah apakah hal yang di tiru itu baik atau buruk. Jika hal yang baik ditiru maka tidak akan menjadi masalah, sebaliknya jika hal yang buruk maka akan menjadi masalah dan harus ditangani.

Salah satu masalah sosial yang ada di masyarakat adalah kenakalan remaja. Kenakala remaja memang bukan hal yang langka lagi. Banyak anak-anak yang terlibat berbagai masalah seperti mencoret tembok, berdandan berlebihan, pencurian, pembunuhan, seks diluar nikah, pelanggaran norma sosial, tawuran antarpelajar, mabuk-mabukan, memakai narkoba, dan masih banyak lagi.

Faktor-faktor penyebab kenakalan remaja tersebut, antara lain:

a) Kepribadian diri yang lemah. Seorang anak yang memiliki kepribadian diri yang lemah akan mudah terhasut oleh ajakan orang lain untuk melakukan hal yang tidak baik. Kalau saja anak tersebut kuat dalam kepribadian maka ia akan menolak melakukan hal yang tidak baik

b) Kurang perhatian dari orang tua. Kurangnya perhatian dari orang tua akan membuat seorang anak merasa tidak dianggap dan menyebabkan dia mencari orang-orang yang memperhatikan dia.

c) Pergaulan lingkungan.

d) Pengaruh budaya asing.

Hal-hal yang dapat mengatasi kenalan remaja, yaitu:

a) Keluarga harus lebih memerhatikan anak dan memantau semua   kegiatan yang dilakukanya sehingga dapat mencegah hal yang       tidak diinginkan.

b) Mencari teman yang memiliki sifat baik untuk bergaul.

c) Mengubah pikiran anak agar sadar dan tidak membuat masalah.